カワサキ　Z750GP カスタム車輌

Z750GP 昭和58年
車検なし
室内保管

FCRキャブの為チュークが無いのでエンジン始動直後はアイドリングが安定しませんが、暖気後はアイドリング安定してます。
吹け上がり等もレスポンスもよく、ガボつき等も無くスムーズに加速します。
このメーターで20.000キロ時に腰上腰下オーバーホールとワイセコ810にボアアップされてますが、とても静かなエンジンに仕上がってます。
カワサキ特有のカタカタ音もほとんどないかと個人的には思います！
カワサキ特有のシリンダーヘッドからの若干のオイル滲みがあるくらいであとは問題ないかと思います。

鍵は1本で全て作動します。
メイン1本スペア1本計2本。

足回り　ゼファー400ベース
リアスイングアーム補強
ホイール　前後ZXR400
ワイセコ810cc
アールズオイルクーラー９インチ13段
FCR33キャブ
ASウオタニ
ETC2.0
オーリンズリアショック
ゲイルスピードフロントブレーキマスター一式
フロント　ブレンボキャリバー
フロント　サンスターローター
ヨシムラサイクロン改マフラー
マーベリックサイレンサー
ゼファーメーター
キタコZⅡタイプミラー左右
ヨシムラデジタルマルチメーター
アクティブ　ハイスロ
コワーススタビライザー
ショップオリジナルバックステップ
パムス　燃料キャップ（エニキー仕様）
ホイール前後、フロントフォーク、
スイングアームバフ掛け
旧車風メーター位置上げ
旧車風ライト位置上げ
...etc

トラブル防止の為現車確認してもらい納得して頂いた上でのご購入をこちらとしても希望します。

現車確認は希望日にち言っていただき要相談で宜しくお願い致します。

気になる事は質問より宜しくお願い致します。
写真追加も可能です！

説明不足な点や把握できてない部分もあるかと思いますが、ノークレーム&ノーリターンで宜しくお願い致します。

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