エンジン整備済みジャイロキャノピー FI 4スト車体 TA03 131番台

2020年式ノーマル車両
原付かミニカー選択可能です。関東埼玉県からの出品です。
現車確認、下見、試乗、大歓迎です。

半年ほど前に、一通りオーバーホール(OH)しており、その後3000キロ程走行した状態です。
セル、キック共に一発で掛かり、アイドリング安定、吹け上がり良好です。

エンジンシリンダーを完全分解してOH(消耗部品＆パッキン類交換、カーボン除去)いたしました。
同時に駆動系もOHしました。
ウエイトローラー新品、ドライブベルト新品、クラッチグリスアップ
この車種の速度リミッター(55km前後)までスムーズに加速します。

その他にも、ミッション、ラジエター冷却装置、インジェクション、ブレーキ、灯火類、ワイヤーなどを分解、調整、修理、クリーニングなどを行いました。

各所リフレッシュ済みなので、購入後も長く乗れると思います。

【整備及び部品交換の内容】
●エンジンピストンヘッドの強力クリーニング(カーボン除去)
●エンジン内バルブの強力クリーニング(カーボン除去)４個全て
●エンジンバルブシール交換(４個全て)
●エンジンヘッドガスケット交換
●エンジンのオイルシールの両側交換
●ミッションデフオイル交換
●ブレーキ＆パーキングワイヤーの調整
●灯火類の玉切れ交換

サービスマニュアルを見ながら、各ボルトの締め付けトルク、規定液量を遵守し、整備しております。

【OHの理由】
ジャイロを含む、4スト50ccスクーターは
エンジン内部にカーボン汚れ(すす)が蓄積しやすいです。
カーボン蓄積が多くなると、エンジンが掛かりづらくなってきます。
次第にアイドリングもできなくなります。
最終的にはエンジンが全く掛からなくなります。
カーボン蓄積をリセットするために、分解洗浄を行いました。
これをバイク店で依頼すると10万円以上かかります。

【車両について】
ジャイロは、ビジネスユースで使われることが多いので、事故や転倒を繰り返しボロボロの状態になっている同車種が多いです。
出品車両に関しましては、傷やヒビのある箇所こそありますが、比較的、綺麗な状態を保っていると思います。

乗っていて、気になるような歪み曲がりも感じられませんでした。
走る曲がる止まる、まったく問題無く好調で…

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