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hrc rs250? 296mm ローター 左右セット nsr250取り外し
9360円
ブレンボ 19RCSラジアルブレーキマスターシリンダー
11250円
Z900RSフロントマスターシリンダ、クラッチ
11650円
gs400 gs550 gs750 トレンチカット ブレーキ ディスク
バンディット1200s サンスタープレミアムレーシングブレーキローター
15000円
Z1R 1型 フロントディスクローター
11500円
cbx400f バックステップ
トライアンフ・BSA・ノートン ブレーキ/クラッチレバー&ホルダーセット
9359円
ブレンボ40mmブレーキキャリパー中古
Cb1000sf(sc30)バックステップ
10140円
11959円
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RZ250 RZ350 フロントブレーキ ディスク スリットタイプ 左右セット 新品
イギリスのショップが販売しているリプロです。
XJ400Dなどのスリット入りタイプ純正のリプレース品ですね。
確認したところこのショップで扱う品の品質はイギリス基準で要求されています。
生産工場、といっても下請外注ですが、アジア圏の自動車部品のメーカーです。
某国産車メーカーや欧州系自動車メーカーへの納入実績もあるということなので問題ないでしょう。
ただ、同じ生産工場でもしっかりとした品質管理が入っていない客先向けは・・・。
出荷先により品質基準を変えてるなんて珍しくないですから。
当方は海外ショップや卸企業と直接取引、つまり業販しています。
そのなかで情報も仕入れてますし、品質情報なども入手してます。
ご安心してお買い求めください。
ブレーキディスクについては当方でも入荷したものはメーカーに関わらず簡易的にひずみチェックをしています。
ノーブランド品は歪みが顕著だったり。
熱が入ると割れたり。
あっという間に薄くなったなんて話も聞きます。
その点こちらは安心と思います。
本出品は左右セット。ダブルディスク向けです。
※タイミングによってはシングル向けも出品していることがあります※
車種でいうとRD250、RD350、RD400、XS250、XS400、XJ400、XJ550なども適合です。
(フォークやハブがシングル仕様の場合はそちらも対応させる必要があります)
ノーマル形状のブレーキディスクです。
もう、中古で手に入れてもガタガタだったり、段減りしていたり。
厚みがあるので多少はごまかせますが、今出回ってる中古はだいたいが使用限界でしょう。
純正の基準厚み5㎜で、使用限度は4.5mmです。
当商品も厚みなどは純正と同じです。
部品の性質上、防錆はされていません。
鉄製ディスクですのでディスク表面には新品でもうっすら錆が出ている場合があります。
旧車向け海外リプロパーツです。
車両側の変更その他により取付できない、または小加工を要する場合などもあります。 また、使用に支障の無いスレ・キズ、塗装剥げなどこうした場合は返品事由とはなりません。
自己紹介も確認の上購入ください。
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